Koji su uobičajeni načini kvara ležaja horizontalnih centrifugalnih crpki

Vodoravne centrifugalne pumpe jedna je od glavnih oprema za prenošenje tekućine u modernoj industriji. Njihov stabilni rad uglavnom ovisi o podršci i podmazivanju sustava ležaja. Budući da je ključna komponenta prijenosa između osovine crpke i rotora motora, nakon što ležaj ne uspije, izravno će dovesti do povećane vibracije, loše rotacije, pa čak i naglog isključivanja jedinice crpke.

Umor
Tijekom velike brzine valjanih ležajeva, njihovi unutarnji prstenovi, vanjski prstenovi i valjani elementi i dalje nose naizmjenično opterećenje, uzrokujući da se mikropukotine na površini materijala postupno šire, a na kraju i metalne čestice padnu, to jest, "umor za umor" fenomenona. Ovo će pljusak tvoriti jame i jame na nosaču, što će rezultirati povećanom vibracijom, povećanom bukom i nestabilnim radom. Umor za umor obično je uzrokovano dugotrajnim postupkom, nedovoljnom materijalnom tvrdoćom, lošom kvalitetom maziva ili prekomjernim opterećenjem ležaja.

Neuspjeh podmazivanja
Loše podmazivanje jedan je od glavnih uzroka ranog oštećenja horizontalnih ležajeva centrifugalnih pumpi. Kad količina podmazivanja ulja (ili mast) nije dovoljna, viskoznost se ne podudara, ciklus podmazivanja je predug, ili se miješa voda i nečistoće, film podmazivanja će se slomiti, a na metalnoj površini će se dogoditi suho trenje. U teškim slučajevima uzrokovat će ablaciju, površinski naprezanje i ozbiljan porast temperature. Neuspjeh podmazivanja izravno utječe na životnu i radnu učinkovitost ležajeva, a također je i ključni faktor koji utječe na energetsku učinkovitost cjelokupne jedinice crpke.

Pukotine i lomovi
U teškim radnim uvjetima kao što su visoka temperatura, velika brzina ili neravnomjerno opterećenje, mikropukotine su skloni da se pojave u ležajevima valjanih elemenata ili kaveza. Te se pukotine šire pod opetovanim stresom i na kraju mogu uzrokovati fragmentaciju valjanih elemenata ili lom kaveza. Osobito u slučaju dugotrajnih neobrađenih pogrešaka ili vibracija, udarni stres na ležajnu strukturu pogoršat će razvoj pukotina, uzrokujući nagle lomove, a zatim uzrokovati da se cijela jedinica crpke zaglavi ili ošteti.

Korozija
Koroziranje korozije obično se javlja u područjima gdje mazivo ne uspijeva učinkovito izolirati metalnu kontaktnu površinu. Lokalni visoki tlak uzrokuje puknuće filma nafte i praćenje metala izravno kontakt i prolaze elektrokemijske reakcije ili mikrovaleće, formirajući lokalne taline. Koroziranje korozije ne samo da smanjuje kvalitetu kontaktne površine ležaja, već i lako postaje izvor pokretanja pukotina pod opterećenjem umora i jedan je od potencijalnih ranih poticaja neuspjeha. Koroziranje korozije usko je povezana s odabirom materijala ležaja, kvalitetom maziva i onečišćenju nečistoće.

Oštećenje elektrolitičke erozije
U nekim sustavima pogona motora, ako se ne ugradi učinkovit uređaj za električnu izolaciju, struja zalutala između osovine crpke i osovine motora može formirati put kroz ležaj. Kad struja prođe kroz kontaktnu površinu ležaja, to će uzrokovati sitni lučni iscjedak, uzrokujući stvaranje površinske ablacije, topljenja, pittinga ili utora, što se naziva elektrolitička erozija. Oštećenje elektrolitičke erozije obično se očituje kao nenormalna buka i sivo-crna mrlja na površini na početku operacije ležaja, što ozbiljno utječe na točnost i život.

Oštećenje kaveza
Kavez se koristi za održavanje razmaka i putanja pokreta kotrljajućih elemenata, ali u uvjetima kao što su loša podmazivanje, neravnoteža valjanih elemenata i naglo promjene opterećenja, kavez se može deformirati, zamrznuti lom ili zaglaviti. Oštećenja u kavezu uzrokovat će da se valjani elementi odbijaju ili proklizaju, pogoršaju trenje ležaja i toplinu, a važan je uzrok otpuštanja osovine pumpe i povećane vibracije sustava.

Noseći pregrijavanje
Pregrijavanje je uobičajena manifestacija neuspjeha, obično uzrokovana nedovoljnim podmazivanjem, pretjeranim unaprijed prenosom, pogreškom centriranja, visokom temperaturom okoline ili nepravilnim odabirom klirensa. Pregrijavanje ležajeva ne samo da će ubrzati oksidaciju i pogoršanje podmazivog ulja, već također uzrokovati da se metalno žale, smanjenje tvrdoće, širenje i deformacija dijelova, a na kraju uzrokuje zaglavlje ili čak pucanje, ozbiljno utječući na siguran rad crpke.

Oštećenje izazvano vibracijama
Zbog čimbenika kao što su slabi temelj, ekscentrično spajanje, napon cjevovoda ili neuravnotežena sila, tijelo crpke i njegovo ležajevo sjedalo mogu proizvesti kontinuirane ili periodične vibracije. Vibracija visokofrekventne frekvencije uzrokovat će skok kotrljanja ležaja, neravni kontakt, povećano trenje, inducirati umor trkača, pitting ili labave probleme u kavezu, formirajući začarani ciklus smanjenja vibracija.

Oštećenje zagađenja
Kad prašina, vodena para, metalna krhotina ili druga strana tvar uđe u unutarnju šupljinu ležaja, ona će izravno kontaminirati ulje za podmazivanje, povećati koeficijent trenja i oštetiti površinu trkača. Nošenje onečišćenja ne samo da dolazi iz vanjskog okruženja, već može biti uzrokovano i starenjem brtve, nepravilnog sklopa ili prekomjernog ciklusa održavanja. Oštećenja zagađenja često se pojavljuju kao ogrebotine čestica ili lokalna mjesta erozije, koje je teško popraviti i imaju veći utjecaj na ukupnu strukturu.

Neuspjeh uzrokovan odstupanjem instalacije
Tijekom postupka instalacije ležajeva, ako se sila nepravilno primijeni, položaj instalacije se odmiče, a sila za unaprijed učitavanje ležaja je netočno kontrolirana, vrlo je lako izazvati neujednačenu silu na unutarnje i vanjske prstenove, deformaciju trkačkih staza i ekstruziju kaveza. Odstupanje instalacije također može izazvati nenormalnu buku, vibraciju i pregrijavanje u početnom radu, skraćujući radni vijek trajanja ležaja. Visoka precizna instalacija važan je preduvjet za osiguravanje života ležaja.